Hans Henrik Kragh-Nielsen•for 3 år siden Her følger høringsvar med forslag om hhv. trafikforbedringer på Holbækvej og ændring af trafikdynamik i Hvalsø by:HolbækvejLejre Kommune får løbende foretaget trafiktællinger flere steder i Hvalsø og trafikopgørelserne på Holbækvej viser, at i de seneste 10 år er trafikken steget med 15% og tallene viser også, at 22% af køretøjerne kører 55 km/t eller derover på Holbækvej og seneste tal er endda målt i juni måned 2023 tæt på sommerferie. Det betyder udkørsel fra Møllebjergvej, Nørregade, Gundestedvej og tildels Mosevej bliver mere og mere udfordret pga. i forvejen dårlige oversigtsforhold i skidt kombination med altså stadigt øget trafikintensitet og hastighed. Derudover er der kommet 168 boligere i de nye boligområder i Kjærgårds Vænge, Midtbanebrinken, Trebiens Allé og Fridlevs Vænge, hvorfra vi oplever der kommer nye bløde trafikanter som kommer via Gundestedvej året rundt, i mørke som lyse tider, som skal have en sikker vej til børnehave og fodboldklubben på Møllebjergvej.HelleanlægDet kan være en udfordring at kommer over Holbækvej ved fra Gundestedvej og Møllebjergvej. Der er en overgang ved helleanlæg på den nordlige side, men her opleves den i den nuværende udformning skabe tvivl, hos fodgængere og bilister, med rette, for det er A) ikke streget op som fodgængerfelt, B) der er ingen skiltning og C) ingen lys, som alt sammen er en skidt kombination med den ofte højere end tilladte hastighed. Lejre Kommune har tidligere afvist at lave et såkaldt Toronto-anlæg, som er et belyst fodgængerfelt med skiltning og blinkende lamper. Der skal sikres en mere sikker løsning. For alle parter i området.Rundkørsel Ved udkørsel fra især Møllebjergvej og tildels også fra Gundestedvej til Holbækvej ved højre el. venstresving, tillige ved overkørsel ml. Gundestedvej og Møllebjergvej, er udsigtsforholdene begrænset, dels ifht. vejforløbet idet vejen mod nord er buet, mens der mod syd er en bakke som udfordrer udsynet. En uvidenskabelig opmåling viser, at en billist, hvis vedkommende skal overholde stedets ubetingede vigepligt, uden at krybe med bilfronten ud i Holbækvej, har et kig på kun 37 m mod syd ad Holbækvej, som ikke givet meget reaktionstid, reelt set jo for begge trafikanter, den der skal køre ud eller over Holbækvej og den der kører på Holbækvej. En rundkørsel i også den nordlige ende af byen ville kunne: A) skabe bedre og sikrere udkørsler fra Møllebjergvej og Gundestedvej for alle trafikanter, B) være med til at sænke hastigheden på Holbækvej, som p.t. er en gene for beboerne på Holbækvej, den levere hastighed vil C) være med til i nogen grad at dæmpe støjgener og D) vil kunne være med til at sikre bedre mulighed for udkørsel fra Nørregade og Mosevej længere sydpå. Et element kunne også være at en lavere hastighed alt andet lige også må betyde et lavere brændstofforbrug og dermed mindre klimabelastning.ViaduktEn ændring af trafikdynamikkerne i Hvalsø by kunne være en alternativ viadukt under jernbanen som bør overvejes. Vi er pt. sårbare med én viadukt ved rundkørslen ved Bentsensvej, Holbækvej og Tølløsevej, mod Hovedgaden. Der er i den aktuelle høring også forslag om en bro eller viadukt i forlængelse af Tjørneager, et udmærket forslag, et alternativ forslag kunne være fra Horseager mod Tolskovvej, omend ærgerligt udfordret af nybyggerier, men i begge tilfælde vil det skabe en alternativ forbindelse ml. nordvest og sydvestlige Hvalsø, tillige ifht. skolevej, hvor der i givet fald ville skulle være overvejelser om at etablere sikker skolevej med fortorv og cykelstier. Et projekt af den karakter kunne man øvrigt med fordel have gennemført i de perioder hvor der arbejdes med dobbeltspor for nogle år tilbage.OmfartsvejHolbækvej er en indfartsvej til Kr. Hvalsø nordfra med betydelig og med fortsat stigende trafikintensitet, som også de senere års trafiktal dokumenterer og som ikke lader til at ændres uden ændret trafikinfrastruktur i byen. I høringsvaret vedr. rundkørsel Søvej-Åsen omtales ønske om en omfartsvej, men ikke specificeret hvor, men en spændende tanke, som ville have væsentlig indflydelse på trafikdynamikken i Hvalsø omend et sådant forslag måske kan være svært at placere ifht. områdets fredninger.Der er behov for at tænke nye og sikrere løsninger i vores by, som jeg ønsker Lejre Kommune skal sikre, så der planlægges efter at etablere større fleksibilitet for alle trafikanter i Hvalsø, i respekt for vores fine omgivelser, som jo netop er noget af det unikke ved vores område, som så mange af de gode forslag på vores.lejre.dk netop handler om.Billedbilag 1-5: Illustrationer af område og opmåling fra www.krak.dk
